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Venta al por mayor Buje lubricante de límite SF-2 DX, rodamiento deslizante dividido compuesto POM con respaldo de acero
Buje lubricante de límite SF-2 DX, rodamiento deslizante dividido compuesto POM con respaldo de acero
  • Buje lubricante de límite SF-2 DX, rodamiento deslizante dividido compuesto POM con respaldo de acero

Buje lubricante de límite SF-2 DX, rodamiento deslizante dividido compuesto POM con respaldo de acero

Descripción del Producto:

SF-1T está compuesto por una capa superficial especialmente diseñada de formulaciones de PTFE y se aplica específicamente para los casquillos de alto PV de las bombas de aceite de engranajes. Se utiliza en condiciones de lubricación hidrodinámica o límite de bombas de aceite para engranajes de presión media o alta, como P=16-25 Mpa, V=3,5-5 m/s. muestra los beneficios de un bajo coeficiente de fricción, resistencia al desgaste y propiedades antiimpacto. En lubricación hidrodinámica, el límite de PV alcanza 120 N/mm'.m/s. Es la mejor opción para los casquillos de varios tipos de bombas de engranajes, así como bombas de émbolo, bombas de paletas, etc.

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Descripción del Producto

Máx. cargar estática 250N/mm²
velocidad muy baja 140N/mm²
oscilante giratorio 60N/mm²
PV máx. (funcionamiento en seco) Operación a corto plazo 60N/mm²•m/s
Operación continua 4,3N/mm²•m/s
Temperatura. límite -195 ℃ ~ 280 ℃
Coeficiente de fricción 0,05~0,20μ
Máx. velocidad Funcionamiento en seco 2m/s
Operación hidrodinámica >2m/s
Conductividad térmica 42 W(m·k) -1
Coeficiente de expansión térmica. 11×10 - ⁶•K -1

Características
1. Material: capa superficial de PTFE
2. Rendimiento: Baja fricción, resistente al desgaste, antiimpacto
3. Límite PV: 120 N/mm²M/S con lubricación hidrodinámica

Aplicaciones
1. Lubricación: Hidrodinámica o de límite
2. Tipo de bomba: Bombas de aceite de engranajes de presión media/alta (P = 16 - 25 Mpa, V = 3,5 - 5 m/S)
3. Alcance: bombas de engranajes, de émbolo, de paletas, etc.

Introducción del producto

SF-2DX Respaldo de acero Compuesto POM Tipo dividido

Buje lubricante de límite SF-2DX, rodamiento deslizante dividido compuesto POM con respaldo de acero

Posicionamiento de suministro Suministro basado en proyectos para líneas de montaje OEM. Los casquillos se producen según plano con espesor de pared controlado, separación dividida y adherencia del revestimiento. Se aceptan lotes de prototipos y pedidos por volumen.
140 Carga dinámica N/mm²
2.5 Límite PV N/mm²·m/s
130 Temperatura máxima °C
Descripción general del producto

El buje SF-2 DX es un cojinete deslizante compuesto con respaldo de acero y una capa lubricante límite a base de POM, que se suministra en una configuración dividida para que pueda montarse en un eje sin quitar los componentes adyacentes. La estructura combina un respaldo de acero, una capa intermedia de bronce sinterizado y una capa deslizante de POM que contiene bolsas de lubricante que retienen la grasa y la liberan bajo carga. La carga dinámica nominal es de 140 N/mm² con un PV máximo de 2,5 N/mm²·m/s, y el coeficiente de fricción normalmente cae entre 0,08 y 0,20. El diseño dividido está destinado a ejes de cajas de engranajes, pasadores de varillaje y juntas de cilindros hidráulicos donde no es práctico retirar el eje. Los bujes se producen según los planos de diámetro interior, diámetro exterior, espesor de pared, separación dividida, chaflán y revestimiento.

L1 Capa límite de POM Capa deslizante a base de POM con bolsas de lubricante. Retiene la grasa y libera lubricante bajo carga en condiciones límite de lubricación.
L2 Capa intermedia de bronce sinterizado La estructura porosa de bronce une la capa de POM al respaldo de acero y conduce el calor por fricción lejos de la superficie deslizante.
L3 Respaldo de acero La base de acero laminado en frío ofrece rigidez estructural, estabilidad de ajuste a presión y alta capacidad de carga estática en secciones de pared delgadas.
L4 Configuración dividida La división axial permite la instalación en un eje existente. La separación de división, la rotura de borde y el comportamiento del resorte se controlan según el dibujo.
Ventajas principales
El diseño dividido permite la instalación sin necesidad de desmontar el eje La capa límite de POM retiene la grasa y reduce la frecuencia de relubricación. El respaldo de acero proporciona rigidez y estabilidad de ajuste a presión en carcasas de paredes delgadas. Deformación controlada bajo alta carga estática Compatible con condiciones de lubricación con grasa y lubricación marginal. La geometría de lote consistente admite el ensamblaje automatizado de ajuste a presión
Características del producto
Estructura: respaldo de acero más bronce sinterizado más revestimiento de POM Coeficiente de fricción: 0,08 a 0,20 bajo lubricación límite Capacidad de carga estática: hasta 250 N/mm² Capacidad de carga dinámica: hasta 140 N/mm² Velocidad máxima de deslizamiento: 2 m/s con lubricación con grasa Temperatura de funcionamiento: -40°C a 130°C
Escenarios de aplicación Se selecciona la configuración dividida donde el eje no se puede quitar durante el servicio.
Casquillos del eje de la caja de cambios Articulaciones de pivote de cilindros hidráulicos Enlaces de dirección para automóviles Puntos de pivote para maquinaria agrícola Juntas de equipos de construcción Cojinetes de eje de bomba industrial Bujes de pivote del sistema transportador Conjuntos de rodamientos divididos personalizados
Suministro y Personalización Los bujes se producen según los planos en cuanto a diámetro interior, diámetro exterior, espesor de pared, longitud, separación dividida, configuración de chaflán y tratamiento de superficie. Los lotes de producción están respaldados por registros de inspección dimensional que cubren la tolerancia del orificio, la variación del espesor de la pared, la consistencia del espacio dividido y la adhesión del revestimiento. El embalaje y el etiquetado se pueden alinear con los requisitos de la línea de producción del cliente.
Identificación: 10-300 mm Pared: 1-5 mm Dividir brecha: al dibujo Documentación: Bajo Solicitud
Preguntas frecuentes

SF-2DX uses a POM boundary lubricating layer designed for grease lubricated or marginally lubricated conditions, while SF-1 DU uses a PTFE lining designed for dry running. SF-2 DX is generally preferred where grease supply is available and higher load capacity is required.

El casquillo partido se abre ligeramente y se coloca sobre el eje, luego se asienta en el orificio de la carcasa. La brecha dividida se cierra bajo la restricción de la vivienda. Cuando el acceso lo permita, primero se instala el casquillo en la carcasa y luego se inserta el eje.

Generalmente se utilizan grasas a base de litio con grado NLGI 2. Para aplicaciones que funcionan cerca del límite de 130°C, seleccione grasas clasificadas por encima de 130°C. Los intervalos de reabastecimiento dependen de la carga, la velocidad y la temperatura de funcionamiento.

La dureza del eje recomendada es de 200 a 600 HV con una rugosidad de la superficie Ra de 0,2 a 0,4 micrómetros. Los ejes de acero endurecido y rectificado o cromados duros proporcionan la vida útil más larga del revestimiento y el comportamiento de fricción más estable.

Reemplácelo cuando el revestimiento de POM esté completamente desgastado y la capa intermedia de bronce se vuelva visible, cuando el juego radial exceda el límite de ensamblaje o cuando la fricción y el ruido de funcionamiento aumenten notablemente. Los intervalos de reemplazo se pueden definir durante la validación del prototipo.

Serie SF-2DX
Estructura Acero / Bronce / POM
Lubricación Límite
Carga dinámica 140 N/mm²
Personalización Basado en dibujo

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Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd.
Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd.
Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd. es China Buje lubricante de límite SF-2 DX, rodamiento deslizante dividido compuesto POM con respaldo de acero Proveedores y Venta al por mayor Buje lubricante de límite SF-2 DX, rodamiento deslizante dividido compuesto POM con respaldo de acero Compañía, somos un fabricante especializado en la producción de diversos productos de aleación de cobre autolubricantes mediante fundición centrífuga, fundición continua, fundición en molde de metal y otros procesos. Sus principales productos incluyen latón, bronce de aluminio, bronce de estaño y otros producidos de acuerdo con los grados estándar nacionales. Procesa y produce varios productos de cojinetes autolubricantes con incrustaciones sólidas sobre esta base. Al mismo tiempo, utiliza tecnología de sinterización para producir productos bimetálicos y muchos otros tipos de productos. Desde su creación hace casi 10 años, la empresa se ha centrado en la investigación, el desarrollo y la producción de varios cojinetes autolubricantes nuevos.

En el proceso de producción de productos, nuestra empresa siempre ha insistido en la producción de fundición independiente de materias primas para garantizar la calidad de los productos desde la fuente; durante el proceso de fundición, se monitorea todo el proceso y el producto terminado se prueba con un espectrómetro tres veces antes, dentro y después del horno para confirmar la composición del material del producto. La agencia nacional de pruebas recibe regularmente el encargo de probar la composición del material y las propiedades mecánicas del producto, y se pueden proporcionar informes de prueba autorizados a los clientes que lo necesiten; La empresa implementa una producción integrada desde el procesamiento de materiales hasta el producto terminado y cuenta con más de 80 conjuntos de máquinas herramienta CNC avanzadas, tornos CNC, centros de mecanizado y otros equipos importantes. La fuerte capacidad de producción garantiza que la producción de materiales se organice para los clientes por primera vez, acortando el ciclo de producción.
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    Establecimiento

    Fundada en 2014, Shuangnuo tiene 10 años de experiencia en la industria.

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    Equipo avanzado

    La sólida capacidad de producción garantiza que podamos organizar la producción de materiales para los clientes lo antes posible y acortar el ciclo de producción.

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